|
Характеристики Volkswagen Golf 3-Door 2.0 (1991-1997) |
|
Технические данные |
Фото Отзывы Тесты | |
|
Сравнение технических характеристик Volkswagen Golf 3-Door 2.0 с другими автомобилями. |
Основные характеристики Volkswagen Golf 3-Door 2.0 | |||
Модель | Volkswagen Golf 3-Door 2.0 | ||
Год выпуска | 1991-1997 | ||
Кузов | |||
Количество дверей/мест | 3/5 | ||
Снаряженная масса, кг | 1110 | ||
Полная масса, кг | 1610 | ||
Максимальная скорость, км/ч | 198 | ||
Время разгона с места до 100 км/ч, с | 10,1 | ||
Объем багажника min/max, л | 330/1160 | ||
Размеры Volkswagen Golf 3-Door, мм | |||
Длина | 4020 | ||
Ширина | 1695 | ||
Высота | 1425 | ||
Колесная база | 2475 | ||
Колея передняя/задняя | 1478/1462 | ||
Дорожный просвет | 130 | ||
Двигатель | |||
Тип | Бензиновый с распределенным впрыском топлива | ||
Расположение | Cпереди поперечно | ||
Рабочий объем, куб.см | 1984 | ||
Степень сжатия | 10,4 | ||
Число и расположение цилиндров | 4 в ряд | ||
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 82,5 x 92,8 | ||
Число клапанов | 8 | ||
Мощность, л.с./ об/мин | 116/5400 | ||
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 166/3200 | ||
Трансмиссия Volkswagen Golf 3-Door | |||
Тип | Механическая 5-ступенчатая | ||
Привод | На передние колеса | ||
Подвеска Volkswagen Golf 3-Door | |||
Передних колес | Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
Задних колес | Полузависимая, продольные взаимосвязанные рычаги, винтовые пружины, телескопические амортизаторы | ||
Размер шин | |||
Размер дисков | 6Jx14 | ||
Тормоза Volkswagen Golf 3-Door | |||
Передние | Дисковые вентилируемые | ||
Задние | Дисковые | ||
Расход топлива Volkswagen Golf 3-Door 2.0, л /100 км | |||
Городской цикл | 10,3 | ||
Загородный цикл | --- | ||
Смешанный цикл | --- | ||
Топливо | Бензин А-95 | ||
Емкость топливного бака, л | 55 | ||
Технические характеристики Volkswagen Golf 3-Door 2.0 приведены по данным производителя. На нашем портале вы можете сравнить технические данные Volkswagen Golf 3-Door 2.0 с характеристиками любых других автомобилей.
