Toyota GR-86

Второе поколение спортивного купе Toyota было представлено в апреле 2021 года под названием GR-86. Первое поколение модели, разработанное вместе с Subaru, стояло на потоке с 2011 года. За это время продано более 200 тысяч штук, что можно назвать успехом для авто такого типа. Во второй генерации Toyota решила не менять концепцию. Сохранены и родственные связи с BRZ - благо, купе Subaru успело выйти в новой генерации осенью 2020 года.

По сути, BRZ и GR-86 - снова братья-близнецы. Легкие отличия есть разве что в дизайне бамперов и решеток радиатора. Само собой, модели носят разные шильдики. Техника же - полностью идентична. И хотя подразделение Gazoo Racing уверяет, что ездовые настройки у Toyota иные, отличия заметит только искушенный водитель.

Под капотом Toyota GR-86 стоит бензиновый оппозитный атмосферник 2.4, который пришел на смену старому 2.0 и "прокачал" мощность с 200 до 235 лошадиных сил. Он сочетается с АКП или "ручкой" о шести скоростях. Привод - задний. Новая техника позволила улучшить динамику. С места до сотни авто разгоняется за 7,4 секунды, отыграв 1,1 секунды у предшественника.

Дизайнеры сохранили узнаваемый профиль кузова, перекроив только передок и корму. Кроме того, модель осталась практически в прежних габаритах. В подвеске сохранены передние стойки McPherson и двойные поперечные рычаги сзади. Но сам кузов стал на 50 процентов жестче, а это плюс к безопасности и управляемости. Крыша и передние крылья теперь - алюминиевые.

Архитектура интерьера серьезно не менялась. Акцент сделан разве что на новых гаджетах - на смену обычной приборке пришла цифровая, а еще у купе серьезно расширился ассортимент электронных "нянек". Они объединены в комплект EyeSight, причем Toyota не меняла его название - он именуется так же, как на Subaru BRZ.