Nissan Sentra

Девятое поколение Nissan Sentra было представлено в сентябре 2025 года. Премьера состоялась в США, ведь местный рынок для четырехдверки является приоритетным. Она входит в число местных бестселлеров Nissan. Дизайнеры хорошо потрудились, нарисовав ей совершенно новый передок. Решетка радиатора потеряла четкие границы, но сохранила V-образный рисунок. Оптика стала уже и получила более сложную диодную фактуру.

Кузов остался практически в прежних габаритах. Длина прибавила сантиметр – до 4,66 метра. Жесткость "скелета" выросла на 6 процентов. Улучшилась аэродинамика - коэффициент сопротивления Cd у стандартной версии Sentra снижен с 0,3 до 0,26. Для колес предложены новые комплекты дисков, однако их размеры прежние – от 16 до 18 дюймов.

Салон Sentra встречает единым блоком виртуальной приборки и мультимедиа с экранами по 12,3 дюйма. Пульт управления климатом – отдельный, однако и он перешел на сенсоры. Большинство опций отныне зашито в виртуальное меню. Из немногих классических решений остался разве что фиксируемый селектор коробки передач.

Оснащение неплохое: есть подогревы руля и сидений, беспроводная зарядка для гаджетов, люк с электрическим приводом и приводы для настройки передних кресел. Дорогие версии получили продвинутую внутреннюю подсветку, играющую 64 оттенками. Всего же предложено четыре комплектации, в том числе спортивная SR с черной крышей, спойлером на корме и прочим декором.

Старая платформа позволила сохранить ходовую с передними стойками MPherson и задней многорычажкой. По кругу стоят новые амортизаторы. Под капотом Nissan Sentra – знакомый бензиновый атмосферник 2.0, который выдает 151 лошадиную силу и 210 Нм крутящего момента. С ним в паре трудится вариатор Xtronic. Его перенастроили под более плавное переключение виртуальных скоростей.