McLaren Artura

McLaren Artura был представлен в феврале 2021 года. Модель базируется на новой платформе MCLA, что расшифровывается как McLaren Carbon Fibre Lightweight Architecture. Это собственная разработка компании. Легкий монокок, сделанный из углепластика и алюминия, изначально "заточен" под использование электрических агрегатов. Artura - гибрид, который сочетает бензиновый 3.0 V6 с двойным наддувом и электромотор.

Общая отдача тандема составляет 680 "лошадей", а тяга - 720 Нм. Электрический движок встроен в трансмиссию. За переключение скоростей отвечает восьмиступенчатый робот с двумя сцеплениями. При этом задней передачи суперкар не имеет. За перемещение назад отвечает электромотор, запитанный от литий-ионной тяговой батареи.

Паспортный запас хода на чистом электричестве составляет 30 километров. Но для суперкара важнее динамика, и с ней у Artura все в порядке. С места до сотни он разгоняется за 3 секунды, а через 21,3 секунды спидометр покажет 300. Максимальная скорость ограничена на 330 километрах в час.

Достичь таких результатов удалось за счет легкости. Несмотря на полноценную гибридную установку, купе весит всего 1,4 тонны. Жесткая диета коснулась не только платформы. На "похудание" поработали и внешние детали из композитных материалов, а также облегченные карбон-керамические тормоза.

Бортовой компьютер McLaren Artura дает выбор из четырех режимов езды - Comfort, Sport, Track и электрический E-Mode. Вместе с ними меняются настройки адаптивной подвески и электрогидравлического усилителя баранки. Похулиганить на треке позволит отключаемая система стабилизации. На виражах поможет электронный задний дифференциал.

В салоне McLaren Artura - спортивные кресла, кнопочный селектор трансмиссии и новейшая мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенной телеметрией Variable Drift Control для трековых дней. Впрочем, и для обычных дорог ассистентов у модели хватает. В их числе - адаптивный круиз, который читает разметку и дорожные знаки.