Jeep Wagoneer S

В июне 2024 года компания Jeep представила мощный электрический Wagoneer S. Модель не имеет ничего общего с "однофамильцем" без литеры S, который дебютировал в 2021 году. Тот является большим рамным внедорожником на шасси от пикапа Ram 1500 и делает ставку на ДВС. А вот S-версия получила несущий кузов и электрические двигатели, хотя и обычные моторы к ее платформе тоже подходят.

Сама "тележка" - это STLA Large от концерна Stellantis, заточенная в том числе под среднеразмерные модели. Электрокар гораздо короче обычного Wagoneer. Тот носит кузов длиной 5,44 метра, а у S-версии от носа до хвоста наберется лишь 4,89. Да и ее дизайн менее брутальный - черты кузова скруглены в угоду аэродинамике.

Приветственная комплектация Launch Edition щедро украшена глянцевыми деталями. На колесах стоят 20-дюймовые диски. Фирменная примета Jeep - разбитая на семь сегментов радиаторная решетка, хотя на электрическом Wagoneer S стоит лишь ее имитация. Ну а внедорожная модификация Trailhawk носит усиленный некрашеный обвес, "зубастые" колеса и иные бамперы.

Салон Jeep Wagoneer S встречает четырьмя экранами - это виртуальная приборка, панель климат-контроля и пара дисплеев мультимедиа Uconnect 5 для водителя и переднего пассажира. Оснащение богатое. В максимальной комплектации есть панорамная крыша с люком, контурная подсветка, подогрев и вентиляция всех кресел и даже электрические доводчики дверей.

На старте представлена полноприводная версия с парой модулей EDM на разных осях. Каждый из них включает электромотор, редуктор и инвертор. Основным двигателем является задний, передний полностью отключается при движении по асфальту. Общая отдача моторов достигает 600 л.с., а тяга - 800 Нм. С места до сотни такая машина рвет за 3,4 секунды. Максимум ограничен на 200 км/ч.

Запас хода, согласно паспорту, составляет около 480 километров. Заряжаться можно от розетки или терминалов с постоянным током. В последнем случае есть шанс "заправиться" с 20 до 80 процентов за треть часа.