Genesis GV70

Дизайн Genesis G70 выдержан в фирменном стиле - с пятиугольной радиаторной решеткой и двухуровневой головной оптикой. Но в отличие от "старшего брата", он имеет более спортивную внешность за счет приземистого кузова и сильного наклона задних стоек.

Особый дизайн имеет и интерьер - с длинной приборной консолью, которая тянется от двери водителя под баранкой к центру торпедо. Консоль приютила блок климата и прочих опций. Такое решение GV70 примерил первым в своем семействе, наряду с поддержкой телематических сервисов Genesis Connected Services. Это открывает новые возможности для работы с мобильными гаджетами.

С помощью смартфона можно запустить двигатель, а заодно включить климат-контроль, чтобы создать нужную "погоду" перед поездкой. На удаленке запускается подогрев и вентиляция сидений, открываются или закрываются окна и дверные замки. В дороге GCS информирует о пробках и прогнозе погоды, формирует карту ближайших АЗС и так далее.

Верхняя часть торпедо сходна с GV80. Цифровая приборка спрятана под массивным козырьком, а из центральной консоли растет большой прямоугольный "планшет" мультимедиа. Коробка передач управляется с шайбы-селектора на тоннеле.

Спортивный имидж Genesis GV70 подчеркивает модификация Sport, которая дебютировала одновременно с обычной. Она имеет более агрессивный обвес, 21-дюймовые колеса и пару крупных округлых выхлопных патрубков, интегрированных во вставку на заднем бампере. Особый декор положен и салону.

В общей сложности для России предусмотрено пять комплектаций и три двигателя. Это 199-сильный дизель 2.2 CRDi, а также бензиновые 2.5 T-GDI и 3.5 T-GDI мощностью 249 и 379 лошадиных сил. Коробка передач - АКП с восемью диапазонами.