FIAT 600

Кроссовер Fiat 600 был прелставлен в июле 2023 года. Он построен на французской платформе CMP от Peugeot 2008 и DS 3. Причем, его дебютной версией стала "электричка", отмеченная литерой "e".

Дизайн у Fiat оригинальный, с поправкой на ретро-стиль. Передок оформлен полузакрытыми "глазками" головной оптики. Прорезь радиаторной решетки дополняет еще одна ажурная композиция внизу бампера. Ручки на дверях кроссовера заточены под естественный хват. Для кузова обещаны только яркие оттенки.

Длина Fiat 600e едва превышает 4,17 метра, что делает SUV удобным для маневрирования в городах, загруженных транспортом. Модель почти на десяток сантиметров короче Fiat 500X. При этом колесные базы у них сравнимы - около 2,57 метра. Клиренс составляет 199 миллиметров. Для колес подобраны диски размером от 16 до 18 дюймов.

Салон Fiat 600 выдержан в современном духе минимализма. Здесь видны отсылки с еще одному родственнику - электрическому Jeep Avenger. У итальянского кроссовера та же центральная консоль с горизонтальным 10,25-дюймовым дисплеем мультимедиа. А вот приборка у него своя, тоже виртуальная, но заключенная в круглый "колодец". Трансмиссия управляется с кнопочной панели.

Оснащение неплохое, хотя на старте раскрыты две не самые бедные комплектации. Версия La Prima обшита кожей, у водительского кресла есть электрические настройки и массаж. Заявлен также климат-контроль, камера заднего вида и адаптивный круиз с системами удержания в полосе и распознавания дорожных знаков. Исполнение Red добавит особый красный декор.

Техника Fiat 600 полностью снята с "доноров". Под капотом электрической версии стоит агрегат от фирмы Emotors - СП Stellantis и японской Nidec. Он выдает 156 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Энергия запасается в литий-ионной батарее от СП Stellantis и CATL. Ее запас хода составляет около 400 километров в комбинированном цикле WLTP. Однако, по заверениям разработчиков, в экономичном режиме пробег можно довести до 600.

Также доступен гибрид на основе бензиновой 100-сильной турбированной "трешки" с рабочим объемом 1.2 литра. В паре с ДВС трудится электрический 29-сильный агрегат, интегрированный в преселективный "робот" о шести скоростях. Энергия запасается в 48-вольтовой батарее. Ее хватает буквально на один километр пробега на скорости до 30 км/ч. То есть в электрическом режиме SUV будет перемещаться разве что на парковках или в пробках.