Ferrari SF90 Spider

Родстер Ferrari SF90 Spider построен на базе купе SF90 Stradale. Оно дебютировало в середине 2019 года и стало первым гибридом Ferrari, который можно подзаряжать от внешних источников. Открытой версии достался тот же силовой агрегат - 4.0 V8 би-турбо в сочетании с тремя электрическими моторами. Установка выдает 1000 лошадиных сил.

Два электрических движка стоят на передней оси. Еще один - на корме, между ДВС и коробкой передач. За переключения отвечает тот же робот с двумя сцеплениями и восемью диапазонами. Гибридная установка дает выбор из четырех ездовых режимов - от электрического eDrive до трекового Qualify. Без бензина машина может проехать до 25 километров.

Масса Ferrari SF90 Spider на 120 килограммов больше, чем у купе. Однако инженерам удалось сохранить динамику - с места до сотни "открывашка" тоже разгоняется за 2,5 секунды. При достижении второй сотни есть почти незаметная разница - 7 секунд вместо 6,7. Ну а по максимальной скорости у родственников паритет: 340 км/ч.

Главное внешнее отличие от купе очевидно - это жесткая складная крыша из алюминия, которая трансформируется за 14 секунд. Сзади стоит ветрозащитный экран, тоже с электроприводом. В остальном салон похож на SF90 Stradale. Здесь стоит то же "парящее" торпедо с виртуальной 16-дюймовой приборкой. При этом сам кокпит слегка сдвинут к передней оси.