Evolute i-SKY

Второе поколение кросслвера Evolute i-Sky было представлено в мае 2026 года. Как и предшественник, электрокар сделан на базе "паркетника" от компании Dongfeng. Только сейчас донором выступил не Forthing Thunder, а знакомый россиянам Mage. Последний продается у нас в бензиновой версии. Однако в Китае у него есть и EV-вариант, который и стал основой для второго Evolute i-Sky.

Кроссовер имеет 4,69 метра в длину, что на 9 сантиметров больше предка. Половина прибавки досталась колесной базе. Между осями заявлено почти 2,78 метра. Клиренс составляет 180 миллиметров. Что касается внешности, она в целом снята с донора, за исключением решетки радиатора и переднего бампера.

Вертикальный дисплей мультимедиа в салоне заменен на горизонтальный, с диагональю 14,6 дюйма. Виртуальная приборка получила тот же 10,25-дюймовый экран. Салон по умолчанию обит искусственной кожей, причем, покупателю дан выбор из трех цветов - серый, черно-серый или оранжевый. В оснащение входят камеры кругового обзора, панорамный верх и беспроводная зарядка для гаджетов. Зимний пакет Evolute включает подогревы передних сидений, руля и форсунок стеклоомывателя. Кресло водителя настраивается электроприводами по шести направлениям. За пассивную безопасность отвечают шесть эйрбэгов. Есть и телематика.

Зимний пакет Evolute i-Sky включает подогревы передних сидений, руля и форсунок стеклоомывателя. Кресло водителя настраивается электроприводами по шести направлениям. За пассивную безопасность отвечают шесть эйрбэгов. Что касается декора, для интерьера предложено два основных цвета - черный и оранжевый.

Единственный электромотор на передней оси выдает 218 л.с. - против прежних 204. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 62 кВт·ч обещает пробег до 424 километров. Быстрая зарядка обеспечит "заправку" с 30 до 80 процентов за полчаса. А вот на обычной розетке с переменным током придется "висеть" не менее десяти часов.