1. АвтоКаталог »
2. Chevrolet »
3. Chevrolet Cobalt

	Chevrolet Cobalt Chevrolet Cobalt
	Обзор Chevrolet Cobalt	Характеристики Фото Отзывы Тесты

Фото Chevrolet Cobalt

Бюджетный седан Chevrolet Cobalt возвращается, получив новый дизайн, техническую начинку и… латиноамериканские корни. Второе поколение модели разработано уже не в США, а в Бразилии. Да и планы у новинки более амбициозные - покорение рынков Европы, Азии, Африки, Ближнего Востока и Южной Америки…

Очередное поколение Cobalt было впервые представлено на автосалоне в Буэнос-Айресе - как модель 2012 года. В отличие от "предка", за основу "бразильского" авто была взята иная платформа - GM Gamma, которая роднит его с новой Chevrolet Aveo. Хотя общих черт в экстерьере у обоих машин практически нет. Латиноамериканские дизайнеры постарались применить в Cobalt побольше оригинальных решений. Получилось и впрямь оригинально, но не то чтобы очень изящно.

Дизайн Chevrolet Cobalt "делают" угловатые очертания силуэта, массивная "морда" с ромбовидной оптикой и большая радиаторная решетка. Боковые стекла на удивление маленькие – какой обзор будет из-за таких широких стоек? Все это вкупе с тяжеловесной кормой придает экстерьеру Cobalt довольно монументальный вид. Одним словом, внешность - на любителя…

Не исключено, инженеры жертвовали красотой ради практичности. Слишком растянутая колесная база – более 2,6 метра! - не добавляет экстерьеру гармонии. Зато с пространством в салоне проблем никаких. Разработчики обещают, что на заднем диване места хватит даже троим рослым пассажирам.

"Квадратная" массивная корма Chevrolet Cobalt - тоже не образец высокого искусства. Однако такое решение позволило значительно расширить багажный отсек. Он у Chevrolet Cobalt один из самых больших в классе - 563 литра! С таким багажником можно отправиться сразу и на дачу, и на активный шоппинг...

Жаль, богатого оснащения от Chevrolet Cobalt ожидать не приходится. Бюджетный седан он и в Бразилии - бюджетный. А что в России? В моделях, рассчитанных на отечественный рынок, "в базе" (Cobalt LT) предусмотрен гидроусилитель, центральный замок, один эйрбэг и передние электрические стеклоподъемники. За остальные "навороты" придется доплачивать. В числе опций – расширенный набор подушек безопасности, ABS и кондиционер.

А вот более дорогая комплектация LTZ уже в стандарте выглядит вполне пристойно. Здесь электрическими стеклоподъемниками оборудованы и задние двери, имеется электропривод зеркал, заводская сигнализация и аудиосистема, могущая читать CD. Завершают эту картину противотуманные фары и литые диски.

В ходовой Chevrolet Cobalt части изысков никаких. Подвеска обещает быть жестковатой, но - надежной и недорогой в эксплуатации. Впереди здесь – проверенный временем и отечественными дорогами McPherson. Сзади - полузависимая конструкция с балкой кручения.

Первые Chevrolet C obalt, предназначенные для России, решено завозить из Узбекистана. От авто узбекской сборки не приходится ждать большого ассортимента двигателей. А в случае с Cobalt выбора и вовсе нет – модель комплектуется бензиновым 1,5-литровым мотором, который на пике способен выдать 105 лошадиных сил.

Зато есть альтернативы при подборе трансмиссии. Хотите переключать передачи сами – берите вариант с 5-ступенчатой механической КПП. Если нет, то за доплату есть возможность приобрести Chevrolet Cobalt с 6-ступенчатым "автоматом". Привод во всех случаях – передний.