BAIC BJ60

Внедорожник BAIC BJ60 имеет кузов длиной 5,04 метра при колесной базе в 2,82 метра. Дизайн у него довольно брутальный. Угловатый кузов сочетается с накачанными колесными арками и крупными чертами передка. При этом решетку радиатора зачем-то украсили диодной "гирляндой" в виде U-образных секций. Корма вообще выполнена в духе классических вездеходов с кофром для запасного колеса.

Внутрь BAIC BJ60 вмещается два или три ряда сидений. Рубленая передняя панель вмещает 10-дюймовую виртуальную приборку в виде прямоугольника и отдельно стоящий дисплей мультимедиа на 12,8 дюйма такой же формы. Ниже на консоли устроился экранчик на 1,9 дюйма, который выводит изображения часов или компаса. Оснащение неплохое. В топе заявлены функции вентиляции и массажа для передних седоков, контурная подсветка с 256 оттенками и прочее.

На российком рынке BAIC BJ60 оснащен турбодизелем 2.0, выдающим 163 л.с. и 400 Нм тяги. В связке с ним работает электрический довесок в виде 14-сильного стартер-генератора. За переключение передач отвечает автоматическая КПП о восьми скоростях. Жестко подключаемый полный привод работает по схеме part-time. На китайском рынке есть также 267-сильный бензиновый 2.0

Внедорожный арсенал BAIC BJ60 дополнен понижающей передачей и жесткими блокировками обоих межколесных дифференциалов. Подвеска - независимая, пружинная. Под "брюхом" обещаны честные 215 мм клиренса. Автомобиль также способен преодолевать водные преграды глубиной до 0,75 метра.