Audi Q9

Представленный в июле 2026 года кроссовер под названием Q9 не только возглавил модельный ряд Audi, но и стал самым большим в истории марки. Его кузов имеет 5,31 метра от носа до хвоста при 3,14-метровой колесной базе. Он стоит на платформе Premium Platform Combustion, которая подразумевает продольное расположение двигателя.

Передняя часть выполнена в современной стилистике бренда. Огромная решетка радиатора Singleframe соседствует с двухэтажной оптикой. Фары способны менять световой пучок и проецировать сигналы на дорожное полотно. Задние OLED-фонари с нижней перемычкой состоят из 512 диодных элементов.

Для колес подобраны диски размером от 20 до 23 дюймов. За доплату кузов оденется в спортивный обвес S line. Многорычажная подвеска с пневматическими механизмами входит в стандарт. Она умеет менять клиренс в пределах 90 миллиметров. Задняя ось подруливает на угол до пяти градусов. Тормоза оснащены шестипоршневыми суппортами.

Салон Audi Q9 вмещает три ряда кресел. По желанию, на второй ряд можно заказать раздельные "капитанские" кресла с электрическими регулировками, вентиляцией и массажем. Все это доступно и передним седокам. Двери оснащены сервоприводами, которые управляются в том числе со смартфона. Специальные датчики остановят движение двери, если увидят помеху.

Передняя панель Audi Q9 хорошо оцифрована. Она вмещает три экрана - виртуальную приборку на 11,9 дюйма, головное устройство MMI на 14,5 дюйма и отдельный 12,3-дюймовый дисплей для переднего пассажира. Мультимедиа работает на ОС Android, а голосовой помощник расширяет свои умения с помощью нейросети ChatGPT.

Оснащение, само собой, богатое. Одна из фишек - прозрачный топ площадью 1,5 квадратных метра, который умеет затемнять нужные сегменты по отдельности. За музыкальное оформление отвечает крутая аудиосистема Bang & Olufsen с двумя десятками динамиков и эффектом звучания 4D - что бы это ни значило.

Продвинутый комплекс электронных "нянек" наделяет машину способностями автопилотирования. Она сама едет по трассе на скоростях до 130 километров в час, останавливается перед препятствиями, паркуется и даже маневрирует с прицепом. Если водитель начнет засыпать или почувствует себя плохо, машина съедет на обочину и остановится.

Силовая гамма Audi Q9 на старте раскрыта для Европы и Северной Америки. В Старом Свете упор сделан на гибриды. Базовая установка объединяет "мягкий" стартер-генератор и дизель 3.0 V6 мощностью 299 лошадиных сил. Он сочетается с автоматической коробкой о восьми диапазонах и полным приводом.

Американский Q9 в "базе" получил бензиновый 2.9 V6 мощностью 435 сил в связке с полным приводом и восьмискоростным "автоматом" Tiptronic. Здесь же стартует заряженная версия SQ9 с "поджатой" подвеской, спортивным обвесом и 599-сильным бензиновым 4,0 V8. С места до сотни она разгоняется за 3,8 секунды.