АвтоНовости Mazda

Бывший флагманский кроссовер Mazda готовится к отставке.

Компания официально заявила об уходе CX-9 из Северной Америки после нынешнего модельного года. Местный рынок является для кроссовера основным и обеспечивает примерно две трети тиража. А это значит, что и в других странах его дни сочтены. Тем более, что в продажу уже вышел преемник.

Современное поколение SUV дебютировало в Лос-Анджелесе осенью 2015 года. Кроссовер развил идеи дизайна KODO, но за почти девять лет производства не подвергался значительной модернизации. До санкций он продавался в России с 231-сильным бензиновым 2.5 Skyactiv-G, который трудился в связке с АКП и полным приводом.

Наследником CX-9 назван большой "паркетник" под названием CX-90 (на нижнем фото). Он стал самым крутым в линейке Mazda. С его помощью марка движется в сторону премиум-сегмента. Это подтверждает и выбор платформы Large Product Group с классической компоновкой - базовым задним приводом и продольным расположением мотора.

Кузов CX-90 длиной около пяти метров уже в стандарте вмещает три ряда кресел. В топе интерьер отделан кожей Nappa и деревянным шпоном. Среди оснащения - проекционный дисплей, панорамный верх и камеры кругового обзора. В наследство модели достался и основной рынок - США, где за базовую версию Turbo с рядной 284-сильной "турбошестеркой" 3.3 производители попросили от 40,9 тысячи долларов.

Фото Mazda CX-9