АвтоНовости Maserati

Седаны Maserati Ghibli и Quattroporte пополнили фирменную "заряженную" линейку Trofeo.

Главным "трофеем" для моделей стал двигатель 3.8 V8 с двумя турбокомпрессорами. Он снят с современных суперкаров Ferrari. Агрегат выдает до 590 лошадиных сил и трудится в связке с автоматической коробкой ZF о восьми скоростях. По умолчанию к нему прилагается продвинутый трекшн-контроль IVC.

Наиболее ценным приобретением V8 стал для седана Ghibli - это первая "восьмерка" в его гамме. Но Quattroporte с ним уже хорошо знаком. Речь идет о модификации GTS, которая развивает 530 лошадиных сил и покоряет первую сотню за 4,7 секунды. Теперь такой же мотор, но форсированный, есть и у Trofeo.

Благодаря V8, динамика четырехдверок заметно улучшилась. Так, Ghibli тратит на разгон с нуля до сотни 4,3 секунды, а более габаритный и тяжелый Quattroporte - за 4,5. Скоростной максимум ограничен на 326 километрах в час, что позволило седанам стать самыми быстрыми среди современных серийных Maserati.

Внешние приметы Trofeo - особый обвес, красные акценты и 21-дюймовые колесные диски Orione. В салоне стоит новая приборная панель, сиденья с кожаной обивкой Pieno Fiore и продвинутая мультимедиа Maserati Intelligent Assistant с 10,1-дюймовым дисплеем. К ездовым режимам прибавился трековый Corsa. Оба седана станут на конвейер Avvocato Giovanni Agnelli в Турине. Цены пока не раскрыты.

Фото Maserati Ghibli

Фото Maserati Quattroporte