АвтоНовости Maserati

Кроссовер Maserati Levante можно заказать с топовым мотором V8.

Речь идет о версиях GTS и Trofeo, которые были представлены еще в прошлом году. Обе они оснащаются бензиновым двигателем 3.8 V8 с двойным наддувом. Только в первом случае Levante выдает 530 лошадиных сил, а во втором – 580. За переключение передач отвечает автоматическая коробка ZF о восьми скоростях. Привод полный - по умолчанию.

Модификация Trofeo тратит на покорение первой сотни около 4 секунд. Внешне ее легко узнать по агрессивному обвесу со сплиттером и задним диффузором. Ходовая и рулевое имеют новые настройки. Набор режимов езды пополнился трековым Corsa. В арсенале также имеется лаунч-контроль для эффектного старта. Цена вопроса - 13,3 миллиона рублей.

Вариант GTS – проще и дешевле. За него просят "всего" от 12 миллионов рублей. Трековой опции Corsa и функции Launch Control здесь нет. На корме стоит иной диффузор, с порогов сняты накладки. А еще такой кроссовер немного медленнее Trofeo. С нуля до сотни он разгоняется за 4,3 секунды. До покупателей обе версии доберутся в следующем году.

Производители надеются, что мощные версии привлекут внимание к Levante. Если раньше он хорошо "прокачивал" продажи Maserati в России, то в нынешнем году его популярность упала. За три квартала продано около 70 штук – минус 46,8 процента к аналогичному периоду прошлого года. При этом SUV все еще остается локомотивом марки. На него приходится более 85 процентов российского тиража.

Фото Maserati Levante