АвтоНовости Audi

Новый седан Audi e-tron GT дебютировал на моторшоу в Лос-Анджелесе.

Автомобиль вышел на подиум в статусе концепта. Но до серийного воплощения уже недалеко. Седан должен добраться до конвейера к 2020 году и стать третьим "товарным" электрокаром Audi - после кроссоверов E-tron и E-tron Sportback. На рынке он бросит вызов моделям уровня Tesla Model S.

Основой седана станет шасси Premium Platform Electric (PPE). Эта же тележка задействуется при создании электрокара Porsche Taycan. По габаритам же новинка будет сравнима с Audi A7 Sportback. От носа до хвоста в ней – 4,96 метра, из которых 2,9 отдано колесной базе.

Кузов концепта сочетает детали из высокопрочной стали, алюминия и углепластика. Особая фишка – модные безрамочные двери, которые могут сохраниться на серийной версии. Практичный задний багажник имеет объем 450 литров. Еще один 100-литровый отсек для поклажи оборудован впереди.

Движущая сила e-tron GT – пара электромоторов, разбросанных по разным осям. Их общая отдача составляет 590 "лошадок", что позволяет разогнаться с нуля до сотни всего за 3,5 секунды. Скоростной максимум составляет 240 километров в час.

Но главное, Audi оборудована продвинутыми аккумуляторами, которые можно зарядить до 80 процентов всего за 20 минут. Правда, для этого понадобится специальный терминал мощностью 350 кВт. Запас хода на полной зарядке – до 400 километров.

Оснащение достойно машин класса GT. Бортовые гаджеты управляются с трех сенсорных экранов. Впереди стоит лазерно-люминофорная оптика. Входить в повороты водителю поможет подруливающая задняя ось. Все это, как уверяют производители, унаследует и серийная версия. Нужно лишь подождать полтора-два года. Производство новинки будет налажено в немецком городе Неккарзульм.