АвтоНовости Mercedes

Немецкие производители рассекретили новый компактный кроссовер.

Согласно корпоративной стратегии, буквы "GL" в названии модели означают ее принадлежность к внедорожному семейству Mercedes-Benz. Ну а литера "С" указывает непосредственно на класс.

Как и у C-Class, в основе новинки лежит алюминиевая платформа MRA. В сравнении с GLK кроссовер стал на 12 сантиметров длинее, и почти вся эта прибавка досталась колесной базе.

Новое шасси дало возможность сбросить около 80 килограммов "лишнего веса". Теперь масса кроссовера в стандарте начинается от 1,7 тонны. При этом автомобиль способен взять на борт больше поклажи. Объем его багажника вырос до внушительных 580 литров (плюс 110).

Внешне GLC округлился, практически полностью избавившись от острых углов предка. Сгладились и черты передка - за счет фальш-решеток радиатора и головной оптики с LED-секциями. За доплату дилеры предложат новый обвес, разработанный "придворным" ателье AMG.

Уже в стандарте покупатель вправе рассчитывать на ходовую с адаптивными амортизаторами, которые обеспечат несколько режимов езды - от спокойного Eco до агрессивного Sport. Еще больше возможностей у более дорогой пневматической версии. Она имеет режим Off-Road и способна увеличить клиренс с 18 до 22,7 сантиметра.

Как и ожидалось, моторной гаммой с GLC поделилось семейство C-Class. В базе кроссовер будет довольствоваться дизельными 2.1 с отдачей от 170 до 204 лошадиных сил. Бензиновая альтернатива - 2.0 мощностью 211 "коней". Во всех трех версиях Mercedes-Benz имеет полный привод и АКПП с девятью диапазонами.

Ценители "зеленых" автомобилей наверняка сделают выбор в пользу гибридной модификации GLC 350e. Она объединяет ту же бензиновую "четверку" 2.0 и электромотор со 115 силами. Агрегат оказался одним из самых быстрых. Он покоряет первую сотню за 5,9 секунды. На чистом электричестве гидрид преодолеет более 30 километров. Продажи преемника GLK стартуют осенью.