АвтоНовости

Вчера автоконцерн General Motors(GM) объявил о почти трехкратном увеличении мощности своего петербургского завода - с 25 тыс. до 70 тыс. автомобилей в год, сообщает "Коммерсант".

Изначально GM собирался построить в Петербурге завод мощностью 25 тыс. автомобилей в год. Предполагалось, что производство будет запущено в 2008г. и начнет выпускать внедорожники Chevrolet Captiva и некую новую модель класса C, параметры которой GM держит в тайне.

Однако теперь планы GM изменились. "GM принял решение увеличить инвестиции в российское производство автомобилей с $115 млн до $300 млн. Мощности петербургского завода GM вырастут до 70 тыс. автомобилей в год", - сообщила Ирина Калашникова, директор по связям с общественностью General Motors СНГ.

В компании свое решение объясняют ростом спроса на Chevrolet в Европе. По словам президента GM Карла Питера Форстера, Россия является крупнейшим рынком для автомобилей Chevrolet в Европе. "Спрос продолжает расти, и, когда завод в Шушарах будет запущен в 2008г., мы будем в еще более выгодном положении для того, чтобы удовлетворить потребности рынка", - сказал К.Форстер.

Другие автопроизводители, уже работающие или только создающие свои площадки в Петербурге и Ленобласти, также планируют расширение своих мощностей. Так, автоконцерн Ford раздумывает об удвоении выпуска автомобилей на своем автозаводе во Всеволожске с 72 тыс. до 150 тыс. автомобилей в год. Японская Toyota, изначально собиравшаяся построить в Петербурге завод мощностью всего 20 тыс. автомобилей в год, скорректировала свои планы и теперь собирается увеличить мощность будущего производства до 200-300 тыс. автомобилей в год. Скорее всего, расширит свою площадку и Nissan, создающий сейчас в Петербурге завод мощностью 50 тыс. автомобилей в год. Во всяком случае, представители компании в конце прошлого года заявили городским властям о планах увеличить число рабочих мест на предприятии с 750 до 4 тыс.

Отраслевые эксперты позитивно оценивают планы автоконцернов. "В 2006 году в России было продано 1,6 млн иномарок. В ближайшие год-два по ряду марок рынок вырастет еще в 2 раза. Очевидно, что даже если все производители расширят свои предприятия, то львиная часть иномарок по-прежнему будет ввозиться в Россию из-за рубежа", - говорит директор петербургского ТСК "Автомир" Виталий Новиков.

В исследовательском агентстве "Гортис" подчеркивают, что, расширив мощности, автоконцернам будет проще привлечь в Россию поставщиков комплектующих и максимально локализовать свои предприятия.