Tank 700

Внедорожник Tank 700 имеет почти 5,1-местровый кузов при трехметровой колесной базе. При этом в салон поставлено только два ряда кресел, что дает море пространства и впереди, и на галерке. Да и для багажа места хватит. Стандартный объем отсека заявлен на 490 литрах. При сложенном заднем диване получится более 1,6 тысячи.

В основе Tank 700 лежит рамная платформа. Однако внедорожник претендует на премиум, поэтому неразрезной задний мост здесь заменен на многорычажку. Стандартное шасси подразумевает пружины. Но за доплату доступна пневматическая подвеска и адаптивные амортизаторы с размыкаемыми стабилизаторами поперечной устойчивости.

На российском рынке Tank 700 доступен в чисто бензиновой версии и в подзаряжаемом гибридном исполнении. В первом случае под капотом расположился 3.0 V6 би-турбо от младшего 500. Однако на флагмане агрегат мощнее. Он выдает 354 л.с. и 560 Нм крутящего момента. Привод полный, c блокировками обоих межколесных дифференциалов и муфтой для подключения передних колес.

Гибридная силовая установка сочетает турбомотор 3.0 V6 и электродвигатель, которые сообща выдают 422 силы. На короткое время отдачу можно довести до 517 "коней". За переключение передач отвечает АКП-9. Заявленный расход топлива составляет 10,6 литра на сотню километров. Установку можно подзаряжать от внешних источников. Без ДВС литий-ионная батарея позволит пройти до 100 километров.

В арсенале вездехода - полный привод и блокировки межколесных дифференциалов. Впервые в линейке Tank заявлена адаптивная пневмоподвеска, которая включает амортизаторы с электронным управлением. Она способна менять клиренс и настройки под дорожное покрытие. А еще машина способна преодолевать брод глубиной до 0,9 метра.

Базовое бензиновое исполнение Premium обещает трехзонный климат, виртуальную приборку, шесть эйрбэгов и 20-дюймовые колесные диски. Салон обит кожей Nappa. Все кресла оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, а передние - еще и электроприводом и памятью настроек. Мультимедиа управляется с 16,2-дюймового дисплея. Есть система кругового обзора с "прозрачным капотом". Следующая комплектация Superior носит тот же мотор 3.0 V6. Она добавит лазерно-люминофорную головную оптику и пневматическую подвеску.

Ну а роль топового примерил гибридный Tank 700 Edition One. Внешне он отличается более развитым обвесом с бронзовым декором. На колеса надеты 22-дюймовые диски. Интерьер встречает подсветкой потолка в виде звездного неба. Весит машина предельные для легковушек 3,5 тонны, однако разгоняется с места до сотни за 5,9 секунды. Максимальная скорость в гибридном режиме ограничена 190 км/ч.