Nissan Altima

В июне 2022 года Nissan Altima пережил плановый рестайлинг. Дизайнеры сделали внешность седана более броской и спортивной. Расширились решетка радиатора и контрастные секции на бампере, уменьшилась доля хромированного декора. Оптика уже в стандарте перешла на светодиоды.

Чтобы подчеркнуть новый имидж, седан дебютировал в "спортивной" версии SR. Он имеет не только контрастный внешний декор, но и поджатую подвеску, увеличенный задний спойлер и 19-дюймовые литые колесные диски. В интерьере по контурам кресел, а также по подлокотнику и центральному тоннелю пущена двойная красная строчка.

Однако главным новшеством внутри стала продвинутая мультимедиа, которая в топе нарастила экран с 8 до 12,3 дюйма. Система также улучшила графику и научилась "зеркалить" гаджеты на iOS без проводов. Приборная панель осталась аналоговой. При этом большой TFT-дисплей между циферблатами спидометра и тахометра стал более информативным.

Обновлены и системы активной безопасности. Комплекс Safety Shield 360 теперь автоматически тормозит и при движении задним ходом, если распознает помеху. Улучшена опциональная система кругового обзора. А вот круиз-контроль ProPilot с системами контроля дорожных знаков и разметки остался практически неизменным.

Сохранена и силовая гамма Nissan Altima. На американском рынке это бензиновые агрегаты, которые трудятся в паре с вариатором. Стандартный 191-сильный атмосферник 2.5 доступен с передним или полным приводом. А вот топовый 2.0 VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия и мощностью 250 "коней" можно взять только с передними ведущими колесами.