McLaren Speedtail

Кузов суперкара McLaren Speedtail выполнен из углепластика, а его необычный дизайн обусловлен заботой об аэродинамике. Разработчики уверяют, что она здесь лучшая среди моделей McLaren. Чтобы снизить сопротивление воздуха, количество швов между внешними панелями сведено к минимуму. На передних колесах стоят неподвижные колпаки, исключающие лишние воздушные завихрения.

Движущей силой McLaren Speedtail является гибридный агрегат мощностью 1050 "лошадок". Это на 450 меньше, чем у главного конкурента - Bugatti Chiron. Разницу Speedtail компенсирует малой снаряженной массой – 1,4 тонны против двух у соперника. В результате до 300 километров в час она разгоняется за 12,8 секунд, опередив Bugatti на восемь десятых. Но по скоростному максимуму конкурент все же круче: 420 км/ч против 403.

В салон вмещается три седока – водитель и два пассажира. Каждому положено отдельное спортивное кресло, отделанное дорогой кожей. Сиденья расположены треугольником: водительское впереди, два пассажирских – сзади. Пилот может садиться внутрь с любой стороны, поскольку селектор КПП перенесен на потолок.

Торпедо полностью цифровое – с тремя большими экранами, отвечающими за все бортовые системы. Компьютер дает выбор из нескольких ездовых режимов. При активации трекового Velocity подвеска снизит клиренс за 35 миллиметров и втянет внутрь боковые камеры, играющие роль зеркал заднего вида, ради улучшения аэродинамики.