Kia K4

Седан Kia K4 был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в марте 2024 года. Дизайнеры развили современные идеи Kia, наградив K4 угловатым остеклением и резкими зигзагами оптики в сочетании с плавными обводами крыши. Силуэт сохранил очертания лифтбека, однако визуально стал ниже и длиннее. Задние арки "подкачались", а дверные ручки перенеслись к стойкам.

Изменившиеся пропорции - не обман зрения. Седан действительно вырос по длине на 8,6 сантиметра (до 4,71 метра). Есть прибавка и в ширину, что добавило "воздуха" салону. Расстояние между рядами сидений выросло. Правда багажник объемом не впечатляет из-за покатой крыши. Здесь заявлено 413 литров по американской методике EPA.

В интерьере Kia K4 - единый блок виртуальной приборки и мультимедиа общей диагональю 30 дюймов. Здесь же устроилась сенсорная панель для управления климатом. Аналоговых кнопок тоже хватает, они расположены под экраном медиасистемы. Центральная консоль никак не выделена из-за "слоя" с дефлекторами обдува, который простреливает торпедо по ширине.

В оснащении упор сделан на электронные "няньки". Их анонсировано около трех десятков, включая автоматический объезд препятствия и адаптивный круиз. Дверные замки и систему зажигания можно привязать к смартфону, работая по протоколу NFC. Все в порядке и с пассивной безопасностью - восемь эйрбэгов установлено уже в стандарте.

Силовая гамма Kia K4 для рынка США стартует со 149-сильного бензинового атмосферника 2.0 с вариатором. Более мощный вариант носит "турбочетверку" 1.6 T-GDI, которая была дефорсирована с 204 до 193 сил при том же крутящем моменте в 265 Нм. С ней в паре трудится уже АКП о восьми скоростях. Механической коробки в Штатах нет.

Те же моторы идут с пакетом GT-Line, украшенной спортивным декором и 18-дюймовыми литыми дисками на колесах. Впрочем, без технических доработок эту версию не оставили. Ей положена задняя многорычажка вместо стандартной балки.