Hyundai Nexo

Кроссовер Hyundai Nexo дебютировал в Лас-Вегасе. Площадкой для премьеры было выбрано шоу потребительской электроники CES. Внешность Nexo развивает идеи концепта FE Fuel Cell, который дебютировал годом ранее на автосалоне в Женеве. Ходовые фонари практически "сняты" с прототипа. Но в целом передок претерпел изменения, получив большую фальш-решетку и треугольную оптику.

Силовая установка Hyundai Nexo работает на водороде. Она объединяет комплект топливных элементов, аккумулятор и электродвигатель, который выдает 163 лошадиные силы. Обещанный запас хода "от заправки до заправки" составляет почти 600 километров.

По динамике Nexo сравним с обычными моделями, оборудованными ДВС аналогичной мощности. На разгон с места до сотни он тратит 9,5 секунды. Заправка водородных баллонов Hyundai занимает около пяти минут. Кроме того, машина подготовлена к эксплуатации в условиях холодного климата. Она заведется даже при 30 градусах мороза.

На борту SUV есть все современные гаджеты, включая автопилот, способный вести машину в пределах полосы и парковаться. Если же водитель захочет порулить сам, к его услугам – новейшая система кругового обзора. Компьютер активирует те или иные камеры в зависимости от предстоящего маневра. Например, при перестроении вправо, мультимедиа выводит картинку, открывая все слепые зоны по правому борту.