Hongqi HS6

В фирменном модельном ряду HS6 прописался под старшим HS7. Он практически не уступает собрату по габаритам. В нем 4,93 метра длины, из которых 2,93 отдано колесной базе. Дизайн дышит солидностью. Впереди доминирует огромная фальш-решетка радиатора с вертикальными планками. Настоящая пристроилась внизу, заняв почти всю ширину бампера.

В остальном вид у Hongqi классический. Боковины не имеют фактурных штамповок, а дверные ручки сделаны под естественный хват. Сзади дизайнеры не последовали моде на монофонари, там стоят обычные, раздельные. Внизу закреплена накладка "под диффузор". Выхлопная труба скрыта от глаз, но она есть - HS6 оснащен гибридной установкой.

В салоне Hongqi HS6 море места, ведь, несмотря на габариты, сюда поставлено только два ряда кресел. Перед водителем - небольшая "бойница" приборки, спрятанная под козырек. Зато справа стоят два огромных экрана мультимедиа, один из которых явно адресован переднему пассажиру. Селектор КПП закреплен у баранки, что освободило пространство для беспроводной зарядки на центральном тоннеле.

Гибридная установка основана на 150-сильном бензиновом 1.5, имеющем связь с передними колесами. ДВС подключается к ним через одноступенчатый редуктор. Он работает в связке с одним или двумя электрическими моторами (в последнем случае кроссовер будет полноприводным). Энергия для них запасается в литий-железо-фосфатных батареях.

Все версии кроссовера могут двигаться и без ДВС, однако дальность хода разная - от 123 до 190 километров (в зависимости от емкости батареи). Максимальная скорость Hongqi HS6 ограничена на отметке 205 км/ч.