Foton Tunland G7

В основе пикапа Foton Tunland G7 лежит рамная платформа. Подвеска - передняя двухрычажка и задний неразрезной мост на рессорах. По кругу уже в стандарте стоят дисковые тормоза, кроме того, модель имеет подключаемый полный привод.

У Tunland G7 пятиместный салон с двумя рядами кресел. На приборной панели расположен 7-дюймовый цветной дисплей. Мультимедийная система с поддержкой Bluetooth и системой кругового обзора. Предусмотрена синхронизация со смартфоном, а также установлены 6 динамиков для качественного звучания музыки. Электрорегулировка сиденья водителя возможна в 6 направлениях, переднего пассажира - в 4-х. Оба кресла оснащены подогревом.

В арсенале Tunland G7 имеется широкий набор интеллектуальных систем помощи водителю, которые обеспечивают высокую безопасность: система предупреждение о лобовом столкновении, система предупреждения о столкновении с пешеходом, система предупреждения о сходе с полосы движения, система помощи при перестроении, система контроля слепых зон и система кругового обзора.

На российском рынке под капотом Foton Tunland G7 стоит турбодизель 2.0, разработанный совместно с австрийскими специалистами. Он выдает 163 л.с. и 390 Нм крутящего момента. С ним в паре работает автоматическая коробка о восьми скоростях, в родном Китае также доступны шестиступенчатая "ручка" и бензиновый турбомотор мощностью 238 л.с.

Система автоматического полного привода с дополнительной возможностью выбора режимов движения 4H и 4L, блокировка дифференциала заднего моста обеспечивают уверенное управление на бездорожье, снежных трассах или песчаных участках дорог. Прочная рама из высоколегированной стали в сочетании с задней рессорной подвеской с телескопическими гидравлическими амортизаторами позволяет пикапу сохранять устойчивость и выдерживать высокие нагрузки даже при движении по пересеченной местности.