Citroen C-Airlounge

Минивэн становится все более популярным фундаментом для создания концептуальных разработок - однообъемная компоновка дает массу возможностей поупражняться в построении внутреннего пространства автомобиля. Однако C-Airlounge берет прежде всего неординарной внешностью, которая навевает воспоминания о биодизайне. Роскошный черный цвет скрадывает немногие четко обозначенные линии кузова, и автомобиль воспринимается как некое загадочное существо, сильное и грациозное.

Неизгладимое впечатление производит передняя часть. "Взгляд" огромных фар буквально завораживает. Внизу притаились шикарные воздухозаборники и противотуманки редкой сегодня вытянутой формы. Задние фонари столь замысловаты, что кажется, будто и не фонари это вовсе, а декоративные накладки, приклеенные к машине для придания ей дополнительной неординарности.

Кузов гладкий, предельно монолитный: поверхности великолепно состыкованы, не видно ни швов, ни зазоров (возможно, для этого и понадобился черный цвет). Такой автомобиль должен обладать выдающимися аэродинамическими качествами - так и есть, коэффициент сопротивления составляет всего 0,26! Огромные колеса, втиснутые в арки - строго по размеру, придают внешности C-Airlounge уверенности. Отсутствие центральной стойки, эффектный излом подоконной линии облегчают образ большого мини-вэна, делая его динамичным.

Внутри машина еще более "концептуальна". Первое, что бросается в глаза - кресла необычной формы. Посадочная формула - 2+2+1. Во втором ряду два сиденья; еще одно, в центре, немного сдвинуто назад, чтобы пассажиры сзади чувствовали себя максимально комфортно. Материалы отделки салона, их фактура и цвет выглядят абсолютно нетипичными для современного автопрома даже в его концептуальном проявлении, а "типы комплектации" создаются за счет изменения внутренней подсветки, которая напоминает оформление модных ночных клубов. Нельзя не обратить внимание на рулевое колесо, внутри которого притаились клавиши управления коробкой передач, электронным стояночным тормозом, аудиосистемой и другими сервисными функциями.

По материалам журнала Мотор.