Cadillac Lyriq

Полноразмерный кроссовер под названием Cadillac Lyriq - "потомок" одноименного концепта, который дебютировал в августе 2020 года. В серию автомобиль пошел без серьезных внешних доработок. Разве что головная оптика стала чуть больше, а на месте боковых камер появились полноценные зеркала заднего вида.

Размеры модели внушительные - почти пять метров от носа до хвоста с 3,1-метровой колесной базой. При этом салон Cadillac Lyriq вмещает всего два ряда кресел, а багажник предлагает внушительные 793 литра "под полкой", которые превращаются в 1723, если сложить спинки. На колесах - диски от R20 до R22.

Платформа позаимствовна у брутального пикапа GMC Hummer, но оснащение здесь более простое. В частности, кроссовер не имеет пневматической подвески и не подруливает задними колесами, а значит - не ездит по диагонали в "крабьем" режиме (Crab Walk). Да и привод на старте только задний.

Интерьер унаследовал от концепта изогнутый блок-экран, который вмещает приборку, мультимедиа и прочие органы управления. Его диагональ составляет 33 дюйма, а картинка, как уверяют создатели, воспроизводит порядка миллиарда различных цветов и оттенков. Климат-контроль вынесен на отдельный "балкончик" консоли и имеет привычные кнопки.

Оправдывая премиальный статус, Cadillac Lyriq предусмотрел шикарную отделку из кожи, металла и натурального дерева. Бортовая аудиосистема тщательнее подавляет наружные шумы, ну а техника Lyriq и так работает почти бесшумно. Первый заявленный электромотор - 340-сильный. Он стоит на задней оси и запитан от батареи Ultium, это совместная разработка с LG Chem.

Запаса хода аккумулятора хватает примерно на 480 километров по американскому стандарту EPA, что примерно на 40 км меньше, чем пройдет Tesla Model X с похожей 100-киловаттной батареей. Зарядка возможна от бытовых розеток или терминалов. Установка мощностью 190 кВт за десять минут даст энергии на 120 километров, ну а полная "заправка" займет около часа.