АвтоНовости Ford

Грузовичок с возрожденным названием Maverick готовится к выходу на рынок.

Перед релизом в США компания раскрыла некоторые ТТХ модели, о которых умолчала в ходе летней премьеры. В частности, базовый 194-сильный гибрид с бензиновым атмосферником 2.5 обещает расходовать 5,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле. Он имеет только передний привод и не может подзаряжаться от внешних источников.

Роль топового мотора сыграл бензиновый 2.0 EcoBoost с наддувом и мощностью 253 "лошадки". Он дает выбор по типу привода - передний или полный, причем, в последнем случае задняя ось подключается муфтой. Само собой, эта модификация менее экономична. На сотню километров в смешанном цикле ей потребуется 9,8 литра горючего.

Напомним, Maverick дебютировал в июне. Он возрождает название, которое Ford использовал для SUV начала нынешнего века. Еще раньше так именовались рамные "вездеходы", а также купе и седаны. Современный пикап построен на шасси "паркетника" Bronco Sport. При этом его кузов гораздо длиннее донора - 5,1 метра против 4,4.

По паспорту, пикап в стандарте способен везти до 680 килограммов груза и тянуть 900-килограммовый прицеп. За доплату предложен пакет 4K Tow Package с особыми настройками электроники, что позволяет увеличить массу прицепа до 1,8 тонны. Интерьер снят с донорского Bronco Sport. Приборная панель - аналоговая, а экран мультимедиа даже в топе не превышает 8 дюймов.

Производство грузовичка организовано в мексиканском Эрмосильо. Первый и главный рынок - Северная Америка. В Штатах за грузовичок попросят от 20 тысяч долларов. Поставки "живых" машин клиентам стартуют в начале следующего года. В компании уверяют, что на новинку уже поступили тысячи заявок, а очередь растянулась на несколько месяцев вперед.