АвтоНовости Genesis

Премиальный суббренд Hyundai расширил внедорожное семейство.

Очередной моделью оказался "паркетник" GV70. Это второй кроссовер в гамме Genesis - после GV80, который вот-вот выйдет на российский рынок. Не исключено, новинка последует его примеру, однако случится это не раньше следующего года.

Дизайн "семидесятого" выдержан в фирменном стиле - с пятиугольной радиаторной решеткой и двухуровневой головной оптикой. Но в отличие от "старшего брата", он имеет более спортивную внешность за счет приземистого кузова и сильного наклона задних стоек.

В интерьере особенностей еще больше. Одна из них - длинная консоль с приборами, которая тянется от двери водителя и проходит под баранкой к центру торпедо. Такого решения на других Genesis нет. Консоль приютила блок климата и прочих опций.

Верхняя часть торпедо сходна с GV80. Цифровая приборка спрятана под массивным козырьком, а из центральной консоли растет большой прямоугольный "планшет" мультимедиа. Коробка передач управляется с шайбы-селектора на тоннеле.

Спортивный имидж GV70 подчеркивает модификация Sport, которая дебютировала одновременно с обычной. Она имеет более агрессивный обвес, 21-дюймовые колеса и пару крупных округлых выхлопных патрубков, интегрированных во вставку на заднем бампере. Особый декор положен и салону.

Технику кроссовера Genesis хранит в тайне. Впрочем, силовая гамма наверняка пересечется с седаном G70, который носит бензиновые 2.0 и 3.3 с отдачей от 250 до 370 сил, а также 202-сильный дизель 2.2. Ждать полноценной премьеры осталось недолго - она состоится уже в нынешнем году. Ну а пока компания проводит финальные тесты модели в Южной Корее.