АвтоНовости

Подведены итоги продаж новых автомобилей в России за первое полугодие.

Статистику опубликовала Ассоциация европейского бизнеса. К сожалению, цифры не радуют. За минувшие январь-июнь на российском рынке реализовано 636 тысяч новых легковушек и легких коммерческих автомобилей. В сравнении с тем же прошлогодним периодом падение составило около 23 процентов.

Продажи предсказуемо подкосила пандемия коронавируса и связанный с ней карантин. В марте-апреле авторынок сжался примерно вдвое. Восстановление спроса началось в мае-июне, однако оно не смогло перекрыть падение. Кризис коснулся почти всех компаний, но некоторым удалось увеличить продажи.

Лидерами по темпам роста стали китайские бренды. Спрос на модели Changan вырос вчетверо, на Haval - почти вдвое. Увеличили продажи Geely и Chery. Однако на общую картину это повлияло слабо, ведь доля "китайцев" в России пока невелика, а их тиражи исчисляются несколькими тысячами экземпляров.

А вот самые массовые бренды - "АвтоВАЗ" и связка Kia-Hyundai - показали серьезное падение: минус 24-28 процентов. К примеру, Волжский завод смог продать только 132,6 тысячи машин. Пятую часть тиража потеряла Renault, на 10 процентов сократился спрос на Toyota, почти четверти покупателей лишился Volkswagen.

В "личном зачете" лидеры прежние. Семейка Lada Granta с почти 50 тысячами экземпляров (минус 22 процента) располагается на первом месте. Далее идет линейка Vesta, тираж которой упал до 42,6 тысячи (минус 24 процента). Аналогично сократился спрос на Kia Rio - ее выбрали 36,2 тысячи покупателей, сохранив ей третье место.