АвтоНовости Peugeot

Компания Peugeot снова модернизировала семейку 308 - хэтчбек и универсал.

Модель созрела для смены поколения, поскольку стоит на конвейере около семи лет и уже проходила серьезный апгрейд. Однако французы решили продлить ее жизненный цикл. Следующая генерация, по данным инсайдеров, увидит свет лишь через полтора-два года. А пока "пыжик" довольствуется ретушированной внешностью и ревизией техники.

В дизайне больших правок нет. Для кузова Peugeot приготовлена пара-тройка новых колеров, для колес – иные диски. Салон обновлен за счет гаджетов. Перед баранкой прописалась виртуальная приборка, а на центральной консоли – продвинутая мультимедиа с голосовым управлением, функцией Mirror Screen и 3D-навигацией.

Стандартное оснащение улучшилось. Отныне модель по умолчанию имеет климат-контроль с парой зон, задние парковочные датчики и зеркало с автоматическим затемнением. Возможности "автопилота" расширены – адаптивный круиз научился стартовать после полной остановки, что пригодится в городских пробках.

Дизельная силовая гамма понесла потери – здесь больше нет топового 150-сильного 2.0 BlueHDi. Он отправился в отставку вслед за 1.6 BlueHDi, ушедшим несколько лет назад. Отныне дизель у Peugeot 308 только один – полуторалитровый BlueHDi мощностью 130 "коней".

Бензиновая гамма сохранена. Она включает "трешку" 1.2 PureTech с отдачей 110 или 130 сил, ну а топовые версии GTi носят 272-сильную "четверку" 1.6. Все агрегаты оснащены турбонаддувом. Выбор коробок передач ограничен МКП-6 и АКП-8. Электрических движков у модели все еще нет.

Прием заказов на "пыжик" в Европе уже стартовал. Базовый хэтчбек оценили минимум в 21,7 тысячи евро. Производители надеются, что обновление подстегнет продажи. Ведь дела у 308-го идут не очень хорошо. За последние пять лет тираж упал в полтора раза – до 140 тысяч штук в прошлом году. На российском рынке модель уже не продается.