Всегда нравились автомобили с кузовом лифтбек. Внешне они выглядят элегантно и у них большой багажник, из-за большего наклона заднее стекло в отличие от хэтчбеков и универсалов почти не загрязняется. Конечно, хотелось приобрести Skoda Rapid, но уж больно цена кусачая. Поэтому взял нашу Lada Granta. Конечно, комфорта по сравнению с иномарками минимум, хотя у меня автомобиль в топовой комплектации. Взял машину с механической трансмиссией, с “роботом” не рискнул связываться. Но необходимый прожиточный минимум есть: кондиционер, электропакет, подогрев передних сидений и на удивление неплохая мультимедийная система с навигацией. Хороший мотор, обеспечивает неплохую динамику и при этом достаточно экономичный, в городе расход составляет не более 10 л на 100 км, по трассе 6,5-7 л. Но все впечатление от него портит устаревшая механическая коробка передач, шестерни уже шумят, да и механизм переключения передач разболтанный.
Самые сильные стороны Lada Granta – это вместительный багажник и конечно подвеска. Неровности автомобиль практически не замечает. Плюс дорожный просвет почти как у кроссоверов. Эргономика на среднем уровне, сиденья не очень удобные, но жить можно. Не хватает продольной регулировки рулевой колонки.
По сравнению с моими предыдущими Lada качество сборки вроде бы стало лучше, салон собран аккуратно, пока еще ничего не отвалилось. Но качество комплектующих по-прежнему хромает. Хотя автомобилю всего полгода уже пришлось менять генератор и помпу.
(4 из 
10446