Никогда не думал, что возьму "Рено" и заплачу больше двух миллионов рублей! Жизнь преподносит сюрпризы... Ну и французский автопром тоже. Очень мне эта машина понравилась, не чета прошлому поколению. Внешность - полный крутяк! Читал, что новое поколение привезли через год после окончания продаж старого. Думаю, не зря. Наверное, чтобы все забыли, какой был старый Koleos ;)) Дизайном он точно не блистал... Хотя, судя по отзывам, машинка в пользовании была ничего себе.
Так вот, что получилось за мои два "ляма" (с небольшим хвостом плюс КАСКО). Мотор 2.5 литра, 171 л.с., полный привод - есть. Комплектация "Премиум", она же топовая - имеется. Кроме того, вариатор, который мне очень нравится. Вообще, по динамике машинка получилась если не сильно резвой, то приятной, как минимум. Расход тоже не пугает: трасса 7-8 литров, город 11-12 на сотню пробега.
Оборудования ту-у-ча. Фары светодиодные (очень клевые), подогревы руля, зеркал, лобовухи, передних и задних сидений. Впереди у кресел есть еще вентиляция, не думал, что такая приятная вещь в летнюю жару. Акустическая система BOSE с хорошим звуком. В нише для запаски (прям внутри колеса) стоит саб... то-то я думал, чего на запаске написано BOSE :)) В салоне разные варианты подсветки, можно дискотеку устраивать прямо в машине. В общем, исполнение достойное. Правда, в мануалке нашел пару фич, которые должны быть в моей комплектации, но в реале их почему-то нет. Например, датчики для чтения разметки. Куда их дели?
Салон по сравнению с внешностью выглядит проще, но собран нормально. Экран мультимедиа вертикальный, прям как у "Тесла", только меньше :)) На самом деле внутри "Теслы" я не был. Но в "Колеосе" экран хороший, картинка четкая, пользоваться удобно. Только к меню нужно привыкать, больно там много всего натыкано. Ну и по шумке... Хотелось бы, чтобы мотор вел себя потише на скорости, а то после 130-140 км/ч как-то не очень звучит, даже BOSE его вой не заглушит.
Настройки подвески хорошие. Пробой возможен только на нормальных ямах, по которым водитель в здравом уме гарцевать не будет. Трещины, волны асфальта чувствуются, но не критично. Зато в поворотах машина стоит как влитая. К чему я только не привыкну, так это к парковкам. У меня автоматический пилот, но он согласится припарковаться там, где и грузовик въедет. Смысла в нем не вижу. Паркуюсь сам, по датчикам и камере. Парктроники выводят график на экран, только графика не очень наглядна - приближаешься к объекту, загораются красные деления, а желтые и зеленые не гаснут. В общем, непонятно. А так машина - классная. Не ожидал такого от "Рено", честное слово!
Неожиданный ценник - больше 2 млн, ого!
Странная работа парктроников (а точнее, их меню)
У водительского сиденья коротковата подушка, ноги на "дальняках" устают
Обзор с водительского места - не очень
Шумоизоляция на скорости - слабовата
(5 из 
7810