Отличное новое предложение на рынке! Конкурент - Шкода Йети. По сравнению с ним похож на стандартный каблучок, но никак не на субкомпактный кроссовер. Ниссан Джук, к сожалению, со своей вызывающей внешностью сильно ограничивает свою целевую аудиторию. Будь я пока ещё студентом, и родители подарили бы мне Джука - прыгал бы до потолка, но сейчас когда за мне за 25 - понимаю, что дизайн так и остался для студентов и женщин, но никак не для повзрослевшего молодого человека, хотя у Джука двигатели тоже далеко не женские.
По поводу того, что под Opel Mokka "Отличный городской женский компактный кроссовер" - очень сомнительно (что он женский). Достаточно, но в меру, агрессивный дизайн (кстати, Lexus RX 300 гораздо больше похож на женский из-за своей смазливой внешности). И ни в одной рекламе этого авто вы не увидите женщины за рулем :)
Еще одно преимущество (да, именно преимущество) - это его уникальный размер. У этого автомобиля нет лишего объема, который большинство водителей в 95% случаев и не используют никогда, и за который не нужно переплачивать, если вы его чаще всего не используете.
При этом внутри Мокка очень вместительный, да и снаружи он выглядит массивнее своих конкурентов и не выглядит этакой каракатицей, как Джук (не в обиду поклонникам этой модели, с уважением ко всем отношусь, и как говориться - "о вкусах не спорят").
А если вы хотите использовать машину для перевозки картошки, бетона, песка, холодильников, мебели, деревьев, ж/б плит, рельс, мачт освещения - купите КРАЗ, сейчас на них скидки. Я покупаю личное авто - для СЕБЯ, а если хочу перевезти что-то габаритное, то просто складываю задние кресла, теперь можно и небольшой холодильник погрузить.
Я не поклонник компактных, похожих на пылесосики :) автомобилей типа Хюндай Гетз, Шевроле Спарк и т. п., но и внутри гигантов типа Тойота Лэнд Крузер 200 чувствую себя неловко (в смысле слишком, слишком, слишком много места внутри - нет ощущения родства с автомобилем, то есть не чувствуешь себя продолжением машины, хотя, конечно, в них безопаснее намного). Поэтому форм-фактор Мокка просто идеально для меня подошел.
Интерьер внутри БОГАТО выглядит, особенно в рыжевато-коричневом исполнении. Ощущаешь себя внутри Порше Кайен или Мерседесе S класса. Чувствуется уважение к потребителю. Не то, что у других производителей: за эти деньги маркетологи даже копеечные кнопочки на руль не поставят, не говоря уже о мягком теплом пластике... Но этого в Мокке предостаточно. Чувствуешь себя внутри уютнее, чем в некоторых премиальных авто, сопоставимого класса.
Конечно, идеальных авто не продают (точнее - не делают). Маркетологи знают свое дело, иначе, что вы будете покупать через 3-4 года, если у вас уже есть идеальный автомобиль :) поэтому косяки появятся и у Мокка, как, в прочем, и у других. Это надо принять как данность. Но то что я вижу в Мокке - масса преимуществ по сравнению с прямыми конкурентами, и не только с прямыми. Никогда не был поклонником Опеля, но думаю, что это своего рода заявка на победу :)
(5 из 
9942