Получил недавно свою лялю, которую заказал в апреле. Изначально планировал взять Lifan Х60, но пока собирался, вышло вот это чудо техники. Типа преемник. Опробовал у дилера, проехался. Понравилось. Еще плюс, что даже в топовой версии можно было взять с "механикой". Вариатор меня не прельщал, а оборудования хотелось как можно больше. Получилась в итоге версия "Лакшери" за 950 тысяч кровно заработанных. Обошелся даже без кредита.
Оборудования тут до фига. Мультимедиа с экраном аж на 9 дюймов. Графика хорошая. Минус один - бликует, зараза, потому что над экраном нет ни козырька, ничего. Есть подогрев передних кресел и электропривод у водительского кресла. Доступ без ключа, круиз-контроль, парктроники по кругу. Литые диски 18 дюймов, реально красивые. На них машина смотрится дорого, а с некоторых ракурсов даже круто.
Интересно, что мой Х70 постоянно путают с другими кроссами. С лица он чем-то похож на Hyundai Creta, сзади вообще чего только не намешано. Короче, свое лицо Lifan пока еще ищет. Но если подумать, в этом нет ничего страшного. Не тот еще статус у марки, чтобы завидев ее, говорили – вау, чуваки, Lifan!!!
Салон кожаный, но понятно, кожа искусственная. Качество на твердую четверку. Пресловутого запаха "новых китайских машин" не было. Пахнет нормально. Отделка для своих денег, я бы сказал, хорошая. Окантовки приборов "под металл", по ходу, и есть металл. Хотя и дешманского пластика хватает. Верх приборки - пластик, но на нем имитирована прострочка под кожу – это, по-моему, хрень.
Дорожный просвет мерил – около 20 сантиметров. Днище плоское, ничего не выпирает. Свесы классные, по поводу бордюров вообще не парюсь. Только нашлепки внизу бамперов почему-то светлые. Смотрится хорошо, пока новые. Но думаю, за год-другой заюзаются, будет уже не так круто... Это ж защита, по сути. Хотя, если подумать, в большие г.. ны на этой машине все равно не заедешь.
Двигатель для дома, для семьи хорош. На бездорожье слабоват. Прошел обкатку, но не сильно ускорился. Выезжал я недавно на природу с полной машиной пассажиров, тянет так себе, особенно если попасть в грязь. Тут только 136 лошадок, вариантов мощнее нет. Полного привода тоже. Расход в среднем 9-10 литров на сотню. Если загрузить пассажирами, до 11-12 литров возьмет спокойно. То есть немало. Обкатка, опять же, не сильно повлияла на расход...
Симпатичная, хотя и вторичная внешность
Отделка салона за эти деньги – хорошая
Хорошая геометрия кузова
Неплохой уровень оснащения
Высокая посадка, хороший обзор
Приятно управляется
Подвеска в меру жесткая, не мягкая, но на ямах норм
Мотор слабоват, особенно чувствуется на бездорожье при полной загрузке пассажирами
Неудобный механизм складывания задних кресел (чтобы получить более-менее ровный пол, нужно снимать подушки сидений)
Неудобный крючок открывания капота, его буквально нащупываешь над решеткой радиатора
Шумка слабая, особенно сзади. Арки буду изолировать
(4 из 
4600