Все хорош новый Hyundai Tucson, но уж больно дорогой получился по сравнению со своим предшественником Hyundai ix35, хорошо оснащенные версии стоят более 2 млн. рублей. Стал смотреть, на чем можно сэкономить и пришел к выводу, что полный привод мне не так уж и нужен. Более того в городских условиях, а езжу я в основном по городу полный привод это лишняя обуза, у такого автомобиля хуже динамика, больше расход топлива.
В итоге приобрел Hyundai Tucson в максимальной комплектации с передним приводом – Travel. Для городской эксплуатации очень удобный автомобиль, посадка высокая, обзорность хорошая, есть парктроники спереди и сзади. Автомобиль хорошо приспособлен для зимней эксплуатации, предусмотрены обогревы руля, лобового стекла в зоне стеклоочистителей, передних и задних сидений. На кроссовере установлена современная мультимедийная система с большим сенсорным экраном, есть штатная навигация. Эргономика отличная, кресла удобные как спереди так и сзади. Интерьер выглядит дороже, чем есть на самом деле, пластик везде жесткий. При этом сборка качественная, на неровностях нигде ничего не скрипит и не гремит. Багажник не очень большой, но удобный по форме, под полом есть полноразмерная запаска.
Динамика хорошая, особенно если автоматическую коробку передач перевести в спортивный режим. В обычном режиме трансмиссия как можно быстрее стремится перейти на высшие передачи, это способствует снижению расхода топлива, но не очень удобно для активной езды. Понравилось то, что шумоизоляция очень хорошая, шум двигателя слышно только при интенсивном разгоне. Подвеска достаточно комфортная, плавность хода хорошая, но ходы подвески короткие, ей чуть-чуть не хватает энергоемкости. Управляемость хорошая, тормоза надежные.
В целом переднеприводный Hyundai Tucson - практичный автомобиль, хорошо подходит как для городской эксплуатации, так и для дальних поездок. Мне нравится, что по оснащению он превосходит своих одноклассников, при этом эксплуатационные расходы у него ниже, КАСКО недорогое.
(4 из 
23824