Я давний поклонник марки Honda, поэтому новый Pilot выбирал целенаправленно. Даже пришлось подождать, пока он у нас появится, а потом еще полтора месяца ждать самой заказанной машины. Жалею, что до России не доехал мотор на 280 сил, который есть в Штатах. У нас только трехлитровый, 249 л.с., типа экономия на налоге.
Как по мне, настоящий фанат марки не будет по этому поводу загоняться (я бы не загонялся). Лучше, когда покупатель сам выбирает, экономить ему или нет. Хотя признаю: 3.0 тоже резвый, нормально тянет. Лью 95-й бензин, хотя можно и 92-й. Имхо, на 95-м все же лучше, и расход вроде поменьше. В городе берет 15-17 литров после обкатки (машина большая, тяжелая), по трассе – около 8,5.
Салон удачный: хорошая отделка, шумка, места много. Три ряда сидений, причем, на самый зад войдут не только дети. А вот форма салона... Ноги и головы есть куда девать, но как-то посадил на второй ряд троих немелких друзей, жаловались, что плечам тесно. В ширину места хотелось бы больше.
Багажник при разложенных креслах не очень большой, но если сложить два ряда, места будет реально до фига. Вообще, для вещей в "Пилоте" много всяких ниш. Особенно мне нравится ящик между передними сиденьями. Туда много всякого барахла входит, и весь бардак закрывается гибкой шторкой, очень удобно.
Оборудование в рекламе выглядит красиво, но если возьмете базовую версию 3.0 Lifestyle 6AT, как у меня, то много чего не досчитаетесь. В машине за три миллиона НЕТ климат-контроля, ха-ха. Только кондиционер. А вот в следующей комплектации климат уже есть – и сразу на три зоны. Абыдна, да? Нет также бесключевого доступа, привода складывания зеркал, привода двери багажника, за все это тоже придется доплачивать.
Из того, что есть и нравится - Hi-Fi магнитола CD/MP3 с сабом (!), звучит неплохо. Адекватный круиз. Есть камера заднего вида – хвала небесам, без нее этот крокодил давно бы ободрал бока на парковке. Подогрев передних сидений, электрические регулировки – норм. Есть обогрев зоны покоя стеклоочистителей, хотя при наших зимах я бы предпочел, чтобы грелось все стекло.
По ощущениям от езды Pilot – американский внедорожник (ну оно и понятно, машина в Штатах популярна, во многом для них и делалась). Мягкая подвеска, ямы вообще не чувствуются. То же на грунтовках. Полный привод зимой вытаскивал из сугробов и снежной каши. Думаю, если придется попасть в грязь, то лицом в нее не ударим. В общем, хорошая машина, только дорогая. Рекомендую поклонникам "Хонды", остальным может и не покатить за эти деньги.
(5 из 
9330