Доброго дня всем посетителям сайта! Три месяца назад я стал обладателем "китайца" Chery Tiggo 5. Симпатичный кроссовер, неплохо укомплектован за свои деньги. Но не скажу, что все так радужно. Недостатков в нем достаточно. Один из главных – это слабоватый движок. Мотор двухлитровый, а лошадей в нем всего 136. В городе динамики хватает, но на шоссе при обгонах он не особо хорош.
После обкатки мало что изменилось. А других движков Tiggo 5 не предлагает, увы. Был выбор только по КПП – ручка или вариатор. У меня вариатор, так он работает под стать движку – такой же неторопливый. Но, что хорошо, динамика ровная на любой скорости – что до 100 км/ч, что после. Во всяком случае, знаешь, чего от этой машины ждать, а чего ждать не нужно.
Комплектация Comfort - средний по "фаршу" вариант - сформирована немного странно. Например, у меня есть бесключевой доступ, но нет подогрева сидений, который многие кроссоверы сегодня имеют уже в базе. Зимой, когда сидишь на холодной коже, думаешь – зачем мне этот бесключевой доступ, когда пятая точка мерзнет? К тому же, салон прогревается медленно, лобовое стекло не обогревается вообще. Короче, "Тигго" не самая комфортная машина для российских морозов.
Неплохой экран мультимедиа, хорошая картинка, меню, а навигации штатной нет. Это, в принципе, не беда, если нужно, я и по смартфону могу неплохо ездить, но выглядит странно. В остальном к салону претензий нет. Чем он меня приятно удивил, так это запахом. Кто раньше бывал в новых "китайцах", знает, как они могут пахнуть. Химическая атака... Но у моего все норм – пахнет как обычная новая машина, не раздражает.
На дороге "Тигго" устойчив, приятно рулится. Клиренс высокий. Подвеска жесткая, но в меру, на ямах ее не пробить. Кстати вот, еще косяк – системы стабилизации тут тоже нет... На это я как-то внимания не обратил, пока недавно не снесло в сугроб. Еле выгреб – привод здесь передний. Вот как-то так. В двух словах: машина для своих денег неплохая, но для наших условий ее неплохо бы доработать.
(4 из 
11611