Найдено тест-драйвов BMW: 299 Показаны тест-драйвы: с 281 по 290
| Спокойствие чемпионов |
 |
BMW 645Ci Как ни крути, позиции "шестерки" неуязвимы. По крайней мере, на нынешнем, начальном этапе ее карьеры. У этой машины три средства защиты и нападения: брэнд, технологии и маркетинг. Начнем с того, что репутация марки BMW за последнее время ни разу не подмокала; наоборот, ее привлекательность достигла небывалых высот. И поэтому сам брэнд гарантирует эталонный технический уровень, который оказывается таковым и при детальном изучении продукта. Ну а в науке позиционирования бээмвэшники продемонстрировали виртуозный пилотаж, втиснув солидную и дорогую машину в тесные рамки скроенной ими же самими рыночной ниши. ..далее Колеса Август 2004
|
| В малых дозах |
|
BMW 1-Series Долгожданная премьера наконец-то развеяла множество витавших в воздухе слухов, породив, впрочем, достаточное количество новых. В частности, говорилось о том, что представитель марки в сегменте компактных автомобилей гольф-класса будет, по законам жанра, переднеприводным. Но позиция компании осталась принципиальной: "пропеллер" на капоте будут получать лишь задне- или полноприводные автомобили, а MINI – это вовсе и не BMW. Другой слух оказался ближе к жизни: специалисты судачили, что если бы компания не потратилась на покупку марки Rover, баварский малыш мог появиться на несколько лет раньше. Но сослагательное наклонение – это для любителей пафосно порассуждать об истории. Гораздо же интересней наблюдать за тем, как она делается. ..далее Колеса Май 2004
|
|
|
| Задним числом 1 |
|
BMW 1-Series Хэтчбек. Компактный. Быстрый. Козырный. Относительно дешевый. Но заднеприводный. Это новый сенсационный BMW. Сенсация не в том, что фирма снизошла до размеров гольф-класса, а в том, что была сохранена классическая компоновка. ..далее Автомобили Октябрь 2004
|
| Могучая кучка |
|
Audi A6 и соперники Самое очевидное тестовое сравнение – сопоставление моделей «Большой немецкой тройки». Причем лучше всего среднего, наиболее характерного, бизнес-класса. И вдобавок с самыми форсированными моторами. У вас уже потекли слюнки? Модели все новые, малозасвеченные, вослед которым большинство автомобилистов поворачивает головы и смотрит долгим вожделенным взором. Итак, встречайте: Аudi A6 4.2 Quattro, BMW 545i, и... нет, не Mercedes E 500! А новейший Chrysler 300C, выполненный на платформе «Ешки»! А что – сравнение вполне корректное, да и мотор на европейском «американце» 5,7 л. ..далее Автомобили Сентябрь 2004
|
| Следы на паркете |
|
BMW X3 & Land Rover Freelander Злые языки назвали их "паркетниками". Это не помешало компактным внедорожникам завоевать сердца и кошельки покупателей. Сегодня подобные автомобили выпускают многие. И результатов автофирмы добиваются разных. Land Rover Freelander и BMW X3 - в известной степени родственники: самый маленький английский внедорожник проектировался во времена немецкого руководства. Тем не менее эти две машины - по сути два противоположных полюса своего класса ..далее Автопилот Октябрь 2004
|
|
|
| Буря и натиск |
|
BMW 645i & Mercedes CL500 Такие машины обитают на воле только в регионах, прилегающим в автобанам. Там, где отсутствие ограничений позволяет часов за пять проехать тясячу километров. Там, где купе можно считать не только символом удавшейся жизни, но и эффективным транспортным средством. Классические четырехместные купе выглядят также красиво, как и обычные двухместные, и комфортабельны почти как седаны. Однако позволяют себе делать такие машины в континентальной Европе только две марки. Как "какие"? BMW и Mercedes-Benz. ..далее Автопилот Сентябрь 2004
|
| Один на один |
|
BMW 120i Один - это не только первый, но и одинокий, исключительный. Концерн BMW сделал все, чтобы его новая модель стала уникальной и вопрос о конкуренции не стоял вообще. До сей поры никто в компакт-классе не мог похвастать задним приводом. Ни у кого другого не было такого количества опций, позаимствованных у лимузинов бизнес-, а то и представительского класса. Наконец, ни один из автомобилей, существовавших в этом тесном сегменте рынка, не мог называть себя BMW. ..далее Автопилот Октябрь 2004
|
| Первый пошел |
|
BMW 1-Series То, чего тихо опасались многие приверженцы марки BMW, случилось. Компания вторглась на абсолютно новое для себя рыночное поле - в гольф-класс. Причем, наперекор известной поговорке про чужой монастырь, претендует на создание в классе С нового сегмента - компактных заднеприводных автомобилей. ..далее Журнал «МОТОР» Октябрь 2004
|
| Опять икс пять… |
|
BMW X5 Сборочный завод в Спартанбурге работает по принципу "точно вовремя". Все детали подаются на конвейер в тот самый момент, когда они там нужны. Головной офис в Мюнхене тоже последовал этому принципу, своевременно обновив BMW X5. ..далее Автопилот Март 2004
|
| Как быть нам, султанам? |
|
BMW X5, Infiniti FX35, Volvo XC 90 Мало денег — плохо: не хватает на то, что хочешь. Много — опять проблемы. Проблемы выбора. Можешь позволить себе почти любую машину, а нужна только одна. Зачем нам автопарк? Нам автопарк не нужен. Остается только монетку бросать. Или читать автожурналы. Но желательно, не слишком ангажированные. Например, наш, потому как объективность и неподкупность — наш конек. Равно, как и скромность. Шутка! ..далее Автомобили Март 2004
|
  
|
