АвтоНовости Toyota

Роскошный седан Toyota Century получил первые ценники после смены поколения.

Новая генерация была представлена прошлой осенью. Это всего лишь третье поколение Toyota Century за его полувековую историю. Такой консерватизм легко объяснить - ведь седан нередко выбирают первые лица государства и топовые бизнесмены.

В основе модели лежит шасси от Lexus LS образца 2006 года. Дизайнеры сохранили строгую внешность и пропорции кузова. Длина выросла на 6,5 сантиметра, однако при итоговых 5,43 метра прибавка вряд ли считается существенной.

Салон стал более роскошным. Он отделан дорогой кожей или шерстью, а также натуральным деревом. На торпедо сохранилось много аналоговых кнопок, однако и современных гаджетов тоже прибыло. Посреди консоли появился большой экран мультимедиа, а еще один дисплей прописался на приборной панели – между циферблатами спидометра и тахометра.

Старый бензиновый двигатель 5.0 V12 ушел на покой. Его место отныне занимает гибридная установка - от того же Lexus LS. Она сочетает агрегат 5.0 V8 и электромотор, причем, вместе они выдают 431 лошадиную силу. За переключение передач отвечает электромеханический вариатор с двухступенчатым планетарным редуктором. Правда, в отличие от "донора", привод здесь – только задний.

Производство Century стартует на японском заводе Higashi-Fuji. Собирают эти седаны почти полностью вручную. Процесс покраски тоже ручной – слои кладут в семь слоев, применяя особую влажную полировку. Неудивительно, что цвета всего четыре - черный, белый, темно-синий и вишневый. Заказать это великолепие вправе любой желающий. Главное, чтобы хватило денег. Стоимость модели стартует от 180 тысяч долларов, что делает ее самой дорогой среди легковых Toyota.