АвтоНовости Toyota

Новинка стартует на британском рынке. Как следует из названия, ее главное предназначение – коммерческие перевозки. Модель превратили в фургон с "глухими" задними стеклами и грузовым отсеком вместо багажника.

Внутри Toyota осталось только два передних кресла. Они отделены от грузового отсека прочной перегородкой с сеткой. Задняя дверь распахивается вправо, при этом стекло можно открыть отдельно.

Бортовое оснащение обеспечивает разумный минимум безопасности и комфорта. Набор включает кондиционер, мультимедиа с экранчиком на 4,2 дюйма, бесключевой доступ и кнопку для запуска двигателя. Подушки безопасности – фронтальные и боковые, плюс коленный эйрбэг для водителя. В число электронных помощников входит функция стабилизации прицепа.

Как и полагается "рабочей лошадке", под капотом Prado Utility Commercial трудится дизельный мотор 2.8 D-4D. Он выдает 180 лошадиных сил и сочетается с механической коробкой передач – без вариантов. При этом покупателям дан выбор по размерам кузова и колесной базе. Версии с тремя дверями и длиной 4,4 метра обойдутся в 38,5 тысячи долларов (в переводе с фунтов), а 4,8-метровые пятидверки - в 40 тысяч без учета налогов.