АвтоНовости Mazda

Предвестник новой Mazda3 вышел на подиум автосалона в столице Японии.

Хэтчбек, который пока носит статус концепта, получил название Kai. Он немного короче и ниже нынешней Mazda3, зато вширь он больше на 6 сантиметров. Такие пропорции сделали его внешность более спортивной.

Дизайн развивает идеи KODO. Передняя кромка капота вытянулась, взяв "под козырек" решетку радиатора. Оптика спрятала вглубь "основные" светодиодные секции, выдвинув в авангард линии ходовых огней.

На корме – двойные фонари, развитая контрастная вставка в бампер и диффузор между двойными патрубками выхлопа. Задняя дверь и остекление Mazda оказались маленькими – впрочем, такое решение может не попасть в серию, поскольку ухудшит обзор да и "порог" багажника будет чересчур высоким.

В интерьере – цифровой минимализм. Все управленческие функции взяли на себя виртуальные меню. Широкий центральный тоннель слит с кожаным подлокотником. Глянцевый подиум приютил джойстик-селектор КПП. Правда, какой трансмиссией оснащена Kai, пока неясно. Нет подробностей и о моторе. Известно лишь, что это бензиновый агрегат из нового семейства SkyActive-X, который воспламеняет топливную смесь сжатием, как на дизелях.

Когда выйдет новое поколение Mazda3, не сообщается. Нынешняя генерация стоит на конвейере с 2013 года. В России она представлена в кузовах седан и хэтчбек. Первый стоит как минимум 1 миллион 181 тысячу рублей (без учета акций и специальных предложений), второй – на 90 тысяч дороже. Силовая гамма включает бензиновые моторы, которые выдают от 104 до 120 лошадиных сил.