АвтоНовости Mercedes

Немецкие инженеры перенесли технологии Formula-1 на дорожный автомобиль.

Новинка получила название Mercedes-AMG Project One. Ее выпустили к полувековому юбилею "придворного" ателье AMG. Ну а площадкой для премьеры выбрано моторшоу, которое стартовало во Франкфурте.

Купе представляет собой гоночный болид, адаптированный для обычных дорог. Его основой стал углепластиковый монокок, где рычаги задней подвески крепятся на картеры мотора и коробки передач, которые тоже выполняют несущую функцию.

Архитектура ходовой - тоже "формульная", только вместо углепластиковых рычагов здесь применены более дешевые алюминиевые аналоги. Амортизаторы крепятся на корпусе, а с рычагами их соединяют специальные толкающие штанги. В тормозах применены легкие и прочные карбон-керамические механизмы.

Дизайн Project One полностью подчинен аэродинамике. Обтекаемый кокпит в профиль напоминает кабину самолета-истребителя. На корме красуется большое антикрыло, впереди - активный сплиттер, меняющий прижимную силу в зависимости от скорости. В передних арках стоят подвижные заслонки. Кроме решения задач по аэродинамике они помогают эффективнее охлаждать тормоза.

Салон сочетает углепластиковые панели и замшевую обивку. Настройки бортового оборудования полностью цифровые, причем, приборная панель вынесена поверх руля. Сама баранка формой напоминает "штурвал" гоночных болидов. Отсюда настраивается большинство ездовых опций, чтобы водитель не отвлекался от дороги. Есть и пара сенсорных панелей для управления мультимедиа.

Силовой агрегат - гибридный, мощностью 1000 сил. Он сочетает четыре электродвигателя и бензиновый турбомотор от болида W06 Hybrid. ДВС расположен за седоками. Он имеет объем 1.6 литра и раскручивается до 11 тысяч оборотов в минуту. Его ресурс составляет всего около 50 тысяч километров, но все они точно не будут скучными. С нуля до 200 километров в час авто разгоняется за 6 секунд, что резвее Bugatti Chiron. Максимальная скорость - 350 километров в час.