АвтоНовости Dodge

Купе Dodge Challenger получило самый крутой двигатель в своей истории.

Модель продолжает мистическую тематику. Она основана на версии Challenger SRT с мотором Hellcat, что можно перевести как "адская кошка". Новинка же получила не менее пафосное название - Demon.

Под капотом купе расположился тот же бензиновый 6.2 V8, только вместо 717 сил он выдает 850. Инженеры установили новый приводной нагнетатель, доработали систему впрыска, выхлопа и охлаждения.

В паре с V8 трудится АКПП с восемью диапазонами, способная "переварить" крутящий момент в 1044 Нм. Разработчики уверяют, что на разгон с нуля до 96 километров в час Demon тратит 2,3 секунды. Классическая дрэговая дистанция в четверть мили (402 метра) покоряется ему за 9,65 секунды, причем скорость Dodge на финише составляет 224 километра в час.

Чтобы достичь такой динамики, инженеры посадили Challenger на жесткую диету. Пожертвовать пришлось даже тормозами – здесь стоят далеко не самые мощные механизмы с четырьмя поршнями. Под "снос" также пошла аудиосистема, парковочные датчики и все кресла, кроме водительского. Впрочем, за символическую доплату кресла вернутся – дилеры попросят по доллару за каждое.

По желанию клиента Dodge получит и другие опции - вроде обогрева руля и сиденья. В крыше появится люк. Ну а меломаны наверняка не откажутся от "музыки" Harman Kardon с усилителем на 900 Вт. Кроме того, владельцам предложат улучшенный обвес, набор специальных инструментов и систему, которая позволит двигателю работать на бензине с октановым числом выше 100. Премьера Challenger Demon состоится в Нью-Йорке, а его тираж ограничат 3300 экземплярами.