АвтоНовости Toyota

На моторшоу в Детройте представлено следующее поколение Toyota Camry.

Седан в кузове XV60 базируется на платформе TNGA, что расшифровывается как Toyota New Global Architecture. На аналогичном шасси построен гибрид Prius и компактный кроссовер CH-R.

Габариты почти не изменились, разве что колесная база выросла на 5 сантиметров. Кузов потерял в высоту 3 сантиметра, чтобы придать Camry более динамичный вид и опустить центр тяжести.

Облик Toyota решено сделать более эмоциональным. Впереди доминирует огромная фальш-решетка, подчеркнутая угловатой оптикой. Особенно хороши "спортивные" варианты SE и XSE (на фото) - с агрессивными воздухозаборниками, раздувшимися по бокам переднего бампера.

Пониженный кузов заставил немного опустить посадку, что компенсируют расширенные регулировки кресел и баранки. В центре торпедо обосновалась Y-образная ассиметричная консоль с 8-дюймовым экраном мультимедиа Entune. Кроме него есть еще 7-дюймовый дисплей на "приборке" и проекционный - на лобовом стекле.

Пассивную безопасность уже в "базе" обеспечат десять эйрбэгов. Дорогие версии Toyota укомплектуют "музыкой" JBL, адаптивным круиз-контролем с функцией автоматического торможения, датчиками для чтения разметки и знаков, светодиодной оптикой. Специальные датчики будут отслеживать подвижные боковые помехи у кормы.

Революции в гамме двигателей не случилось, правда, рассекречена она пока лишь для рынка США. Роль стандартного - у бензинового 2.5, который, по словам производителей, повысил КПД на 3 процента. С ним в паре трудится АКПП о восьми скоростях. Этот же мотор входит в гибридную "связку" с электромотором и вариатором. Ну а в топе сохранен 3.5 V6, которому положен "автомат". Отдача агрегатов пока сохраняется в тайне. Старт продаж Camry намечен на лето.