АвтоНовости Lamborghini

Семейство супекаров Lamborghini Aventador пополнилось S-версией.

Заряженное купе легко опознать по иному обвесу. Правки внесены не просто ради визуального эффекта. Новые бамперы и задний спойлер увеличивают прижимную силу, что улучшает управляемость.

За задними стойками появилась еще пара воздухозаборников - для более эффективного охлаждения двигателя. В моторном отсеке остался "атмосферник" 6.5 V12, знакомый по обычному Aventador.

Правда, в отличие от "донора", S-версия не в пример мощнее. Она развивает уже не 700, а 740 лошадиных сил при том же крутящем моменте - 690 Нм. Динамика при разгоне с нуля до сотни, увы, не улучшилась. Эта операция у "прокачанного" купе занимает 2,9 секунды. Скоростной максимум остался на отметке 350 километров в час.

Зато поведение машины на виражах обещает быть интереснее - здесь появилась задняя подруливающая подвеска. Обновлена и трансмиссия. Теперь электроника может адресовать задним колесам до 90 процентов тяги – чтобы пожечь резину в управляемом заносе. Помимо режимов Strada, Sport и Corsa, купе получило вариант Ego, для индивидуальных настроек мотора, КПП и ходовой.

Интерьер встречает новой цифровой "приборкой", снятой с заряженного 750-сильного Aventador в версии SuperVeloce. Экран мультимедиа в центре торпедо расширился. Сама система обучена работать со смартфонами на iOS, благодаря интерфейсу Apple CarPlay. На рынке такой Lamborghini стоит ждать в следующем году. До России он доберется летом с ценником, стартующим от внушительных 20 миллионов рублей.

Фото Lamborghini Aventador LP 700-4