АвтоНовости Peugeot

Компания Peugeot рассекретила второе поколение семейства 508, которое готовится к презентации в рамках Московского автосалона.

Новинка смотрит на мир иным "лицом", оформленным в современном корпоративном стиле. Основные отличия – в усложненной форме оптики, выросшей фальш-решетке радиатора и секциях противотуманок.

Очертания кузова Peugeot 508 тоже изменились. Дугообразный капот сгладился и визуально стал легче. А вот корма у седана выглядит все так же солидно, благодаря кромке багажника с небольшой "ступенькой".

В интерьере обещаны еще более качественные материалы отделки и модернизированная приборная панель. На центральной консоли расположился новый 7-дюймовый сенсорный экран, который взял на себя еще больше "управленческих функций".

Количество бортового оборудования делает 508 одним из самых продвинутых в классе. В длинном списке - проекционный дисплей, адаптивная оптика, система бесключевого доступа, камера заднего вида, датчики слепых зон и система климат-контроля с четырьмя зонами.

Особая гордость Peugeot – мультимедиа с приложениями Peugeot Connect Apps, Michelin Guide и TripAdvisor. Система сообщит водителю о ближайших парковочных местах, ценах на топливо, пробках на дорогах, погоде и других данных. Ну а меломаны по достоинству оценят звук стерео JBL.

В силовой гамме - новый бензиновый мотор 1.6 THP мощностью 165 сил. В сравнении с предшественником он прибавил 9 "лошадок" и уменьшил выбросы CO2. Движок работает в паре с механической КПП или новым "автоматом" EAT6, а для экономии топлива его оснастили системой Start/Stop.

Дизельная альтернатива – новый 2.0 BlueHDi с отдачей в 150 "лошадок". Этот мотор тоже старается быть как можно "зеленее", выбрасывая всего 105 граммов CO2 на километр в версии с МКПП. Но больше всех об экологии печется гибрид, который объединяет дизель 2.0 и электромотор. Первый "завязан" на переднюю ось, а второй – на заднюю, причем, работать они могут как вместе, так и по отдельности.